El gobierno de Nuevo León entregó el Paquete Fiscal 2025 al Congreso local, cumpliendo por primera vez en dos años con los plazos legales, pero con una solicitud de deuda histórica: 17,500 millones de pesos. El presupuesto incluye demandas para proyectos que no se han terminado de implementar en la mitad del sexenio de Samuel García.
No obstante, los legisladores, aunque recibieron el paquete, han expresado dudas y pedidos de ajustes sobre varios aspectos, especialmente en lo que respecta a los recursos para los municipios y la distribución de las participaciones federales.
El pasado miércoles, a las 14:05 horas, el tesorero estatal, Carlos Garza, entregó el Paquete Fiscal 2025 al Congreso de Nuevo León, completando un proceso que estuvo marcado por retrasos de años anteriores y diversas reuniones entre el gobierno y los legisladores. Este paquete incluye documentos clave como la Ley de Ingresos, la Ley de Egresos, la Ley de Hacienda del Estado, y una serie de reformas y anexos que detallan los planes de financiamiento y ejecución para el próximo año fiscal.
¿Qué es el Paquete Fiscal?
El paquete fiscal es un proyecto “responsable” que busca garantizar la continuidad de diversos programas y proyectos del gobierno. Sin embargo, a pesar de la presentación en tiempo y forma, ha generado controversia debido al nivel de endeudamiento propuesto.
Con una deuda solicitada de 17,500 millones de pesos, algunos sectores del Congreso local han expresado reservas, especialmente por la falta de claridad sobre los recursos destinados a los municipios y las participaciones federales.
En una rueda de prensa posterior a la entrega, el tesorero Garza destacó que no se plantearán nuevos impuestos, lo que podría haber ayudado a aliviar el presupuesto, pero que también limita la capacidad del gobierno para generar nuevos ingresos sin recurrir a la deuda.
Entre los elementos más destacados del Paquete Fiscal 2025 se encuentra la propuesta para adquirir 2,500 unidades de transporte público. El gobierno ha solicitado un financiamiento de 2,500 millones de pesos para este proyecto, cuyo plazo de pago supera la actual administración de Samuel García que termina en 2027.
Legisladores Solicitan Reunión con Samuel García para Ratificar y Llegar a Consenso sobre Deuda, Presupuesto y Recursos
El Paquete Fiscal ha sido recibido con una mezcla de opiniones entre los legisladores locales. Si bien algunos lo consideran necesario para continuar con los proyectos de infraestructura y de atención social, otros han expresado su desconfianza en la capacidad del gobierno para manejar un endeudamiento tan elevado sin comprometer las finanzas del estado en los años venideros. Los legisladores, especialmente los de oposición, han señalado que el presupuesto no contempla adecuadamente las necesidades de los municipios ni las demandas de los organismos autónomos como la Fiscalía General de Justicia.
La presidenta de la Comisión de Presupuesto, Ivonne Álvarez, indicó que se llevará a cabo un análisis exhaustivo del Paquete Fiscal 2025, con la posibilidad de modificar algunos aspectos antes de su aprobación final. Los diputados están especialmente preocupados por el hecho de que la deuda propuesta de 17,500 millones de pesos podría dejar una carga financiera pesada para futuras administraciones, ya que, en su mayoría, los pagos se realizarían después de que el actual gobierno haya terminado su mandato en 2027.
El 18 de diciembre es la fecha límite para que el Congreso local apruebe el presupuesto, aunque se ha planteado la posibilidad de extender el análisis para lograr consensos sobre algunos de los puntos más polémicos. Entre las peticiones más urgentes está el aumento de las participaciones federales a los municipios, ya que se consideran insuficientes para cubrir las crecientes demandas de servicios públicos y obras de infraestructura a nivel local.
Propuestas de Financiamiento y Ajustes
Una de las propuestas más controvertidas es el financiamiento para el arrendamiento de los 2,500 camiones nuevos, que se planea adquirir a través de un endeudamiento de siete años. Los recursos provenientes de las tarifas de transporte se utilizarían como garantía para pagar la deuda. Esta propuesta ha sido recibida con críticas por parte de algunos sectores de la sociedad, quienes señalan que el servicio de transporte público ha sido ineficiente y que los camiones existentes ya están siendo desechados debido a la falta de mantenimiento adecuado. Los críticos argumentan que este proyecto de arrendamiento podría resultar en una carga financiera innecesaria, considerando el deficiente historial del sistema de transporte.
Además, el Paquete Fiscal también contempla la reestructuración de deuda para organismos descentralizados clave, como Agua y Drenaje de Monterrey y Metrorrey, con un financiamiento que asciende a miles de millones de pesos. Aunque el gobierno ha defendido estas acciones como necesarias para asegurar la continuidad de proyectos importantes, los diputados han subrayado que estas deudas deben ser manejadas con cuidado, para evitar que el estado quede atrapado en un ciclo de endeudamiento constante.
Siguientes Pasos para el Paquete Fiscal 2025
El futuro del Paquete Fiscal 2025 dependerá en gran medida de las negociaciones que se realicen entre el gobierno y los legisladores en las próximas semanas. Aunque el gobierno de Samuel García ha subrayado que el paquete es necesario para seguir adelante con proyectos de infraestructura y servicios públicos, los legisladores han mostrado una actitud cautelosa ante el volumen de la deuda propuesta. Las reuniones políticas y el análisis detallado del presupuesto serán clave para determinar si se aprueban las solicitudes del Ejecutivo o si se requieren ajustes significativos antes de su ratificación final.
Array
