El Consejo Cívico de Nuevo León expresó su desaprobación hacia la gestión del transporte público por parte del Gobierno de Samuel García, señalando una alarmante falta de transparencia en los proyectos de movilidad implementados durante la administración del gobernador Samuel García.
En un comunicado titulado “Movilidad de Nuevo León: a media cuesta nos quedamos sin combustible”, el organismo ciudadano ha enumerado diversos proyectos que han sufrido retrasos o han fracasado, además de destacar la escasa rendición de cuentas por parte de las autoridades.
A través de su análisis, el Consejo Cívico subrayó que uno de los problemas más preocupantes ha sido la falta de claridad en la adquisición de nuevas unidades de transporte. Este proceso ha generado inquietudes sobre la eficacia de las decisiones de inversión, que carecen de evidencia concreta acerca de su rentabilidad social.
“Desde el Consejo Cívico, hemos expresado nuestra preocupación por decisiones de inversión sin evidencia clara de su rentabilidad social, sin consultas ciudadanas y con opacidad”, se señala en el comunicado.
Esta falta de transparencia se traduce en una desconfianza creciente entre los ciudadanos hacia las autoridades encargadas de gestionar el transporte público.
Críticas de Consejo Cívico al Gobierno del Estado
- No hay claridad sobre cuántas unidades hay en circulación.
- Los primeros camiones nuevos llegaron con retraso, y además no se planteó un plan adecuado para que se les abasteciera con gas natural.
- Anticipan sobrecostos en las Líneas 4 y 6 del Metro debido a la falta de financiamiento aprobado y proyectos ejecutivos.
- Dudan de las acciones y beneficios que trajeron consigo la inversión mil 800 millones de pesos en el Sistema Integral de Tránsito Metropolitano (Sintam).
- Se realizaron subsidios durante el proceso electoral, que no fueron autorizados por consejos de Metrorrey y el Instituto de Movilidad y Accesibilidad.
Proyectos de movilidad fallidos y su impacto
En el mismo documento, se detalló que la adquisición de nuevas unidades de transporte ha sido errática y problemática. “Los primeros camiones llegaron tarde y sin un plan adecuado para abastecerles gas natural”, indica el comunicado.
Esta situación se agrava por la falta de claridad en el proceso de reestructuración de rutas urbanas, lo que ha dejado a los usuarios sin certeza sobre cuántas unidades están realmente en circulación. La desorganización en este ámbito ha contribuido a una experiencia de usuario negativa y ha alimentado la percepción de que el sistema de transporte público está lejos de ser eficiente.
Un dato relevante que el Consejo Cívico destaca es el aumento en el tiempo promedio de traslado, que pasó de 58 minutos en 2021 a 83 minutos en 2023, según la encuesta “Así Vamos” de la plataforma Cómo Vamos, Nuevo León.
La situación se vuelve aún más crítica cuando se considera el Ranking de transporte público del Centro Mario Molina, que posicionó a la zona metropolitana de Monterrey en el lugar 19 de 21 ciudades mexicanas, lo que evidencia un desempeño muy por debajo de lo deseado en comparación con otras metrópolis.
Inversión en movilidad cuestionada y subsidios sin autorización
El Consejo Cívico también hizo hincapié en los mil 800 millones de pesos que se han invertido en el Sistema de Transporte Integrado de Monterrey (Sintram). Al respecto, la organización argumenta que este proyecto de movilidad no ha generado los resultados esperados y que la falta de transparencia en el uso de esos recursos plantea interrogantes sobre la eficacia de la gestión gubernamental en este ámbito.
La opacidad se ve acentuada por la reciente entrega de subsidios durante el ciclo electoral de 2024, lo que se ha realizado sin la debida autorización de los consejos de Metrorrey o del Instituto de Movilidad y Accesibilidad (IMA). Esto no solo afecta las finanzas del sistema de transporte, sino que también contribuye a la falta de confianza en las decisiones tomadas por las autoridades.
Además, el Consejo Cívico censuró el anuncio de un viaducto elevado sobre Morones Prieto, argumentando que esta obra contradice los principios de movilidad sustentable al priorizar el uso del automóvil sobre el transporte público.
“Este proyecto compite directamente con las nuevas líneas del Metro y aumenta las emisiones contaminantes en la zona”, recalcan en su comunicado. Este tipo de decisiones, según el Consejo Cívico, son un claro ejemplo de cómo las políticas de movilidad pueden estar mal orientadas, perjudicando no solo a los usuarios del transporte público, sino también al medio ambiente.
El futuro de la movilidad en Nuevo León
El comunicado concluye señalando que en los próximos tres años, el éxito de los proyectos de movilidad en Nuevo León dependerá en gran medida de la capacidad del Gobernador Samuel García para alcanzar acuerdos con el Congreso, los Alcaldes y la sociedad civil.
La gestión del transporte público en Nuevo León enfrenta desafíos significativos que requieren atención inmediata. Las críticas del Consejo Cívico son un claro llamado de alerta para que las autoridades asuman su responsabilidad y se comprometan a ofrecer un servicio eficiente, transparente y accesible para todos los ciudadanos.
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