El Gobierno de Nuevo León ha confirmado la cancelación definitiva de la Línea 5 del Metro, un proyecto que buscaba conectar el sur de Monterrey con el resto de la ciudad. La decisión, justificada por limitaciones presupuestarias y la falta de consenso con vecinos de la zona, ha generado una reorganización en los planes de movilidad urbana, marcando un cambio hacia soluciones alternativas como el Transmetro.
Transmetro como alternativa a la Línea 5
En lugar de la Línea 5, el Gobierno estatal anunció la implementación de un sistema de Transmetro que buscará cubrir las necesidades de transporte en la zona. Este circuito contará con 29 camiones eléctricos, que operarán con una frecuencia de paso estimada en cinco minutos. La ruta conectará la estación Santa Lucía de la Línea 3 con La Estanzuela, lo que promete una alternativa más ecológica y eficiente para los usuarios.
El Secretario de Movilidad, Hernán Villarreal, explicó que esta medida también permitirá reorganizar 29 rutas del transporte público que operan en el sur de Monterrey. Según las autoridades, el Transmetro ofrecerá una solución viable que respete el presupuesto disponible y atienda las preocupaciones de los vecinos, quienes se oponían al impacto de la construcción del metro sobre la Avenida Eugenio Garza Sada.
Razones detrás de la cancelación de la línea 5
La cancelación de la Línea 5 responde a múltiples factores. Por un lado, la falta de recursos financieros dificultó la materialización del proyecto original. Por otro, la negativa de los residentes de la zona sur de Monterrey, preocupados por el impacto urbano y ambiental de la obra, pesó significativamente en la decisión gubernamental.
Aunque el metro representaba una solución de movilidad más robusta para miles de estudiantes y trabajadores de la zona, el gobierno optó por priorizar la implementación de un servicio que requiera menos infraestructura y costos operativos, como el Transmetro.
Un cambio polémico en la movilidad urbana
La cancelación de la Línea 5 ha generado opiniones divididas entre los ciudadanos. Algunos celebran la introducción de un sistema de transporte menos invasivo y más rápido de implementar, mientras que otros lamentan la pérdida de un proyecto que hubiera sido un parteaguas en la conectividad del sur de Monterrey. Organizaciones y colectivos han señalado que esta decisión refleja una falta de planificación de largo plazo en la estrategia de movilidad del estado.
