El desorden vial en los accesos de la terminal aérea y la línea 6 del metro alcanzó niveles críticos de cara al inicio del torneo internacional de futbol. Debido a las adecuaciones de infraestructura que se realizan a marchas forzadas en la zona, miles de automovilistas y viajeros con vuelos programados experimentaron cierres sorpresivos que paralizaron por completo el flujo vehicular de la región. Quienes se dirigían a tomar un vuelo pasan más de 4 horas en el tráfico sin que las autoridades locales ofrezcan vías alternas operativas o soluciones inmediatas para desfogar el Bulevar.
Obras de la Línea 6 del Metro
Las maniobras de edificación de los cimientos del sistema de transporte colectivo volvieron a colapsar el paso terrestre de los usuarios. Una de las constructoras encargadas del proyecto bloqueó un tramo completo de la arteria vial para efectuar el colado de dos estructuras de soporte principales. Esta maniobra redujo drásticamente el espacio disponible para el tránsito hacia la terminal aérea, generando un cuello de botella que colapsó los accesos desde la autopista.
El personal técnico habilitó un tramo en contraflujo de escasos metros que resultó insuficiente para el volumen de automóviles de la hora pico. Por si fuera poco, los encargados del proyecto detuvieron la circulación por intervalos totales para maniobrar maquinaria pesada en la zona. Esta serie de modificaciones provocó que los conductores se vieran forzados a avanzar a vuelta de rueda, incrementando la desesperación de quienes temían perder sus conexiones aéreas. Por estas razones, cientos de viajeros pasan más de 4 horas en el tráfico atrapados en el pavimento.
Falta de planeación de Samuel
Los afectados señalaron que el Gobierno del Estado prioriza los eventos políticos por encima del libre tránsito de la población local. Los automovilistas reclamaron de forma enérgica que los trabajos de construcción pesada se lleven a cabo a plena luz del día en lugar de programarse durante las jornadas nocturnas. La falta de planeación de Samuel García en materia de infraestructura ha dejado en evidencia la nula organización de los operativos viales ante la cercanía de la justa mundialista.
La molestia generalizada aumentó cuando los trabajadores viales abrieron el paso de forma selectiva solo para facilitar los traslados del gobernador. La vialidad se liberó momentáneamente para que el mandatario pudiera cumplir con tres compromisos de su agenda, incluida la recepción de la delegación de fútbol de Japón. Mientras los funcionarios y los invitados extranjeros disfrutaban de accesos exclusivos y despejados, el resto de la población padeció los resultados que la falta de planeación de Samuel ocasionó en todo el perímetro del aeropuerto.
Bulevar Aeropuerto colapsado por las obras
El trayecto que conduce de forma directa a los distintos edificios de abordar se transformó en un estacionamiento gigante debido a las restricciones. La saturación vehicular empeoró debido a la inauguración de una central de autobuses especiales que dará servicio durante la temporada de partidos. El flujo se interrumpió de manera constante en las inmediaciones de la Terminal A por la presencia masiva de patrullas, unidades del Instituto de Movilidad y camionetas oficiales.
El desorden en el Bulevar Aeropuerto por las obras obligó a decenas de empleados de las aerolíneas y a usuarios de la Terminal C a descender de los vehículos en movimiento. La urgencia por llegar a tiempo a los mostradores de registro empujó a la gente a arriesgarse a transitar a pie entre las unidades de carga y los camiones urbanos. El panorama actual del Bulevar Aeropuerto por las obras representa una seria preocupación logística, ya que el torneo de fútbol iniciará en tan solo unos días.
Caminar unos 2 kilómetros con sus maletas
El escenario de desesperación obligó a familias enteras a realizar esfuerzos físicos extremos bajo el sol para no ver cancelados sus traslados. Al ver que las filas de autos no avanzaban en el entronque de la autopista, muchos usuarios decidieron abandonar el transporte público o los taxis que los trasladaban. El rezago en los tiempos de traslado obligó a la gente a caminar unos 2 kilómetros con sus maletas a lo largo del pavimento de la principal vía de acceso.
Esta problemática ya se había presentado previamente a inicios de la semana por un percance vial combinado con las restricciones del metro. Los testimonios de los usuarios confirman que arrastrar el equipaje entre la maquinaria y el polvo de las construcciones se ha vuelto la única alternativa real para salvar sus viajes. La imagen de personas teniendo que caminar unos 2 kilómetros con sus maletas evidencia la severa crisis de movilidad que enfrenta la zona metropolitana de Monterrey de cara al turismo global.
Tránsito hacia la terminal aérea
La mala coordinación entre el sector de vialidad municipal y el estado provocó que los operativos de desfogue se implementaran demasiado tarde. A pesar de que los congestionamientos iniciaron desde el mediodía, las corporaciones de tránsito enviaron personal de auxilio únicamente cuando el caos ya era incontrolable. Esta lenta respuesta institucional terminó por ahorcar por completo el tránsito hacia la terminal aérea durante los horarios de mayor demanda de vuelos.
Incluso las delegaciones deportivas internacionales tuvieron que ser desviadas por sectores de bodegas secundarias para evitar el embotellamiento de las obras. Los ciudadanos exigen que el gobierno estatal detenga las obras o modifique los horarios de los constructores antes de que el arribo masiva de aficionados internacionales vuelva intransitable la zona. Mientras tanto, el tránsito hacia la terminal aérea continúa bajo la incertidumbre diaria, y miles de personas pasan más de 4 horas en el tráfico intentando salir o entrar de la ciudad de Monterrey.
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