Lo que el Gobierno de Samuel García llama “movilidad” parece más bien una crisis sobre ruedas. Nuevo León encabeza accidentes de camiones a nivel nacional, además de no tener aire acondicionado o rutas insuficientes: con casi 5 mil percances en un año, de acuerdo con cifras del Inegi y el Observatorio Ciudadano de Movilidad.
Fallas Mecánicas Provocan Nuevos Incendios En El Transporte Verde
La mañana del jueves, dos unidades del sistema de transporte impulsado por el Gobernador Samuel García se incendiaron en distintos puntos del área metropolitana.
El primer siniestro ocurrió a las 7:00 horas sobre la Carretera a Monclova, en el municipio de El Carmen, a la altura de la Colonia Los Arcos. El vehículo, de color verde característico del nuevo sistema de movilidad, comenzó a arder a causa de una aparente falla en el motor.
Los bomberos y rescatistas acudieron de inmediato al sitio, donde los pasajeros ya se encontraban fuera de la unidad. Afortunadamente, no se reportaron heridos ni intoxicados, aunque el autobús resultó completamente dañado.
Dos horas después, otro camión de la Ruta 85, también parte del sistema verde, registró un conato de incendio en su motor mientras circulaba por la Colonia Villa Olímpica, en Guadalupe. El incidente solo dejó daños materiales, pero generó una fuerte movilización de equipos de emergencia.
Van Ocho Camiones Verdes Incendiados En 2025
Con estos dos casos, ya son ocho los camiones incendiados en lo que va del año, según reportes de medios locales.
Las unidades forman parte del sistema de transporte verde, uno de los principales proyectos del Gobierno estatal para renovar la movilidad en el área metropolitana.
Sin embargo, las constantes fallas técnicas han puesto en duda la seguridad y eficiencia del programa.
Usuarios del transporte público y ciudadanos en redes sociales han denunciado que los vehículos presentan sobrecalentamientos, humo en los motores y fallos eléctricos desde sus primeros meses de operación.
Movilidad Estatal En Entredicho Por Repetidos Siniestros
A pesar de las recurrentes fallas, el Gobierno de Nuevo León ha mantenido su discurso sobre la “modernización del transporte”. Sin embargo, los incidentes contradicen las promesas de seguridad, sustentabilidad y eficiencia que el propio Samuel García presumió en su presentación del sistema.
Especialistas en movilidad advierten que la repetición de incendios en menos de un año podría deberse a mantenimiento deficiente o falta de control técnico previo a la operación de las unidades.
Además, los hechos generan incertidumbre entre los pasajeros, quienes ahora cuestionan la fiabilidad de un servicio que fue promocionado como la solución definitiva a la crisis de transporte en la entidad.
La Movilidad Prometida Que Terminó En Siniestralidad
Durante tres años, el Gobierno estatal ha insistido en que la modernización del transporte avanza.
Sin embargo, los datos oficiales pintan un escenario contrario: el transporte de Nuevo León lidera los accidentes en todo México.
El estudio del Inegi, “Accidentes de Tránsito Terrestre en Zonas Urbanas y Suburbanas”, coloca al estado en el primer lugar nacional, con 4 mil 995 accidentes donde participaron camiones urbanos y de transporte público.
El número triplica los registros de Jalisco, que ocupa el segundo lugar con mil 180, y supera con amplitud al Estado de México (mil 001), Chihuahua (912) y Guanajuato (804).
Mientras el Gobernador habla de progreso, los camiones estatales se convierten en una amenaza cotidiana.
El Gobierno Ya No Puede Ocultar Que Nuevo León Encabeza Accidentes
El problema no es nuevo.
La flota vieja, el mantenimiento deficiente y la falta de supervisión han sido denunciados por años, pero ahora los números confirman que la crisis ha alcanzado su punto más alto.
El Observatorio Ciudadano de Movilidad y Seguridad Vial incluso reporta una cifra aún más grave: 5 mil 332 accidentes con camiones involucrados durante 2024.
Y en más de la mitad de los casos, los choferes del transporte público fueron señalados como responsables directos.
A esto se suma que, según el propio Inegi, Nuevo León encabeza accidentes viales en general, con 76 mil 390 percances en un solo año.
El llamado “nuevo modelo de movilidad” del Gobierno estatal parece más una falla estructural maquillada con publicidad.
La Respuesta Oficial: Más Estructura, Poca Eficacia
Ante la avalancha de cifras negativas, el Instituto de Movilidad y Accesibilidad (IMA) reaccionó con medidas administrativas.
Durante su última sesión, la Junta de Gobierno aprobó la creación de la Dirección de Seguridad Vial y Accesibilidad, con el propósito de reforzar la prevención de accidentes, supervisar el estado de las unidades y promover la accesibilidad en las rutas.
En el papel, la iniciativa busca reducir riesgos y promover un enfoque de “sistemas seguros”.
En la práctica, sin embargo, los especialistas advierten que estas acciones no atacan el problema de raíz: la falta de capacitación, el descontrol en las concesiones y la negligencia en la revisión mecánica.
“Nuevo León no necesita más direcciones ni cambios de organigrama”, opinó un urbanista consultado.
“Necesita una política real de movilidad, no discursos.”
Ciudadanos Hartos Del Discurso De Los “Avances”
La distancia entre la narrativa oficial y la experiencia diaria es abismal.
Mientras las cuentas del Gobernador y del IMA presumen “eficiencia y cobertura”, los ciudadanos se enfrentan a una realidad muy distinta: camiones viejos, choferes sobrecargados y trayectos inseguros.
En redes sociales, la indignación se ha hecho viral.
“Nos cobran $16 por arriesgar la vida”, se lee en uno de los comentarios más compartidos.
Otros ironizan: “Si sobreviviste al camión, ya ganaste el día.”
Los números respaldan ese hartazgo.
El 56 por ciento de los accidentes del transporte público son culpa de las unidades estatales, según el Observatorio.
Y aunque el Gobierno insiste en hablar de movilidad moderna, lo único que avanza —dicen los ciudadanos— son los índices de accidentes.
El Costo De Que Nuevo León Encabeza Accidentes
Cada accidente no solo deja heridos o pérdidas materiales: representa el costo humano de una política de movilidad fallida.
Según los reportes, los percances de camiones en Nuevo León generan costos millonarios por daños, atención médica y afectaciones viales.
Pero más allá del dinero, hay algo que no se mide en pesos: la pérdida de confianza en el transporte público.
Durante años, el Estado prometió modernización, accesibilidad y seguridad.
Hoy, el resultado es un sistema que combina altas tarifas con baja seguridad y una gestión incapaz de prevenir tragedias.
“Subirte a un camión ya es un acto de fe”, resume una usuaria entrevistada a las afueras de la Central de Monterrey.
Su comentario, breve pero contundente, refleja lo que viven miles cada día.
Samuel García: El Gobernador De Las Contradicciones
Mientras Nuevo León encabeza accidentes, Samuel García continúa defendiendo su modelo de movilidad.
En discursos recientes ha asegurado que el sistema opera “al 85 por ciento de eficiencia” y que las rutas han sido reorganizadas para reducir tiempos.
Sin embargo, los números del Inegi y del Observatorio desmienten esa versión.
A pesar de los constantes llamados de expertos y usuarios, el Gobierno sigue apostando más por la imagen que por la seguridad.
Las campañas digitales del Ejecutivo muestran autobuses nuevos y estaciones limpias, pero en las calles, la realidad es otra: camiones viejos, choques constantes y pasajeros temerosos.
Nuevo León Encabeza Accidentes: ¿Qué Sigue?
El Estado destaca en el país, pero no por sus avances, sino porque Nuevo León encabeza accidentes.
El transporte público, que debería ser símbolo de progreso, se ha convertido en una muestra de negligencia institucional.
El Gobierno estatal promete cambios, pero cada cifra nueva demuestra que la movilidad sigue estancada.
Los camiones pintados de verde ya no representan una política de futuro, sino una alerta constante de peligro.
Mientras el discurso oficial celebra “transformaciones”, miles de personas se juegan la vida cada día al subir al camión.
Y en el “Nuevo León” que presume Samuel García, moverse sigue siendo una ruleta rusa.
